Kurzprofile der Reedereien und ihrer Flotte aus Crewsicht, und Hinweise/Links zum Bewerben. AIDA Cruises (AIDAcara, AIDAvita, AIDAaura, AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu), TUI Cruises (Mein Schiff), Hapag-Lloyd Kreuzfahrten (MS Europa, MS Hanseatic, MS Bremen, MS Columbus), Phoenix, Hansa und Delphin Kreuzfahrten, Transocean, Deilmann (MS Deutschland)
Viele Reedereien haben die Auswahl und Einstellung der Positionen an Bord an Spezialfirmen vergeben. Hier ist die Liste der wichtigsten Firmen, die man im Internet meist nur schwer findet.
Vertrag in der Tasche? Dann geht der Stress los. Impfungen, Untersuchungen, Packen. Hier ein paar Anhaltspunkte, was man vorher erledigen muss.
Wenn man von der Möglichkeit hört, auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten, schießen einem natürlich sofort ein Haufen Fragen durch den Kopf. Was für Jobs werden angeboten? Brauche ich dafür besondere Kenntnisse? Was wird von einem persönlich verlangt? Wie und wo stelle ich mich am besten vor?
Zu allererst: Keine Angst. Jobs auf einem Kreuzfahrtschiff sind auch bloß Jobs. Man braucht die gleichen Qualifikationen wie an Land auch (wenn wir die Jobs im Decks- und Maschinendienst mal außer acht lassen), also z.B. eine (abgeschlossene) Ausbildung im Hotelfach oder etwas Vergleichbares.
Eine Ausbildung braucht man für die meisten Jobs aber schon. Man geht ja auch nicht einfach in ein Hotel und sagt, “Hallo, ich möchte in Eurer Rezeption arbeiten.” ;) Auf einem Kreuzfahrtschiff gibt es alle Jobs, die es auch in einem guten Hotel gibt, und noch den einen oder anderen mehr (einen genauen Überblick verschafft der Punkt Stellenbeschreibungen / Job Descriptions).
Entsprechend kann man die Bewerbung für einen Schiffsjob ganz genauso formulieren oder gestalten wie die für jeden x-beliebigen Job auch. Was heißen soll: ein adrettes Anschreiben, ein sauberer, lückenloser Lebenslauf, ein nettes Foto und Kopien aller relevanten Ausbildungsunterlagen und Zeugnisse. Diese Dokumente sprechen ihre eigene Sprache, und erfahrene Recruiter verstehen sie aus dem Effeff (siehe das Interview mit Monika Wagener von CSM, Richtig bewerben für Kreuzfahrtschiffe).
Wichtiger als ein Zeugnis allein ist bei Schiffsjobs sicherlich das persönliche Gespräch. Recruiter wollen einschätzen, ob ein Bewerber mit dem Streß und den Bedingungen an Bord umgehen kann. 90% aller Menschen können das völlig problemlos, keine Sorge. Recruiter konfrontieren Dich aber mit allen Konsequenzen (und etwas übertriebenen Darstellungen), damit Du herausfindest, ob Du den Job auch wirklich 6 Monate lang machen willst. Die beiden Hauptpunkte dabei sind der beschränkte Platz auf der Doppelkabine (Stichwort: Jugendherberge) und die fehlenden freien Tage. Letzteres wird aber eigentlich ganz gut durch die zahlreichen Landgänge und entspannenden Aufenthalte auf den Sonnendecks ausgeglichen.
Wo fängt man am besten an? Es gibt zahlreiche Firmen, die Kräfte für die Kreuzfahrtindustrie anheuern. Wenn man aus Deutschland oder einem deutschsprachigen Land stammt und die Kreuzfahrt nicht vorrangig als Sprachreise nutzen will, wird man sich vermutlich eher in Richtung deutsche Reedereien umsehen als bei den großen amerikanischen Linien.
Diese Seite gibt einen umfassenden Überblick. Alle Adressen der wichtigsten deutschen und internationalen Recruiter befinden sich auf dieser Seite, und in unserem Kreuzfahrt Job Forum bekommst Du einen realistischen Eindruck der Reedereien und Recruiter aus Crewsicht.
In einem Punkt sollte man sparsam sein.
Verschiedene Firmen bieten Informationen gegen Geld, z.B. das tolle Video “Leben an Bord”, das Einsteigerpaket “Arbeiten auf einem Kreuzfahrtschiff”, Adresslisten und dergleichen. Nach meiner bisherigen Erfahrung steht in solchen recht teuren Paketen nichts, was nicht kostenlos im Internet zu erfahren wäre.
Wer unbedingt Geld für ein Buch ausgeben will, kann sich überlegen, ob er ca. 25 Euro (in etwa der Betrag, den auch die Adresslisten kosten) für den aktuellen Berlitz Cruise Guide von Douglas Ward ausgeben möchte. Es ist das wichtigste Standardwerk zu Kreuzfahrten. Siehe hierzu auch den Artikel über Douglas Ward. Das Buch richtet sich zwar eigentlich an Passagiere, aber in den einleitenden Kapiteln steht viel Wissenswertes über Modalitäten und Hintergründe des modernen Kreuzfahrtbusiness. Für Servicepersonal gibt es hier gutes Anschauungsmaterial zum Thema: Was findet der Gast besonders gut bzw. schlecht. Nicht zuletzt verfügt der Guide über eine gepflegte Adressliste, allerdings nicht vorrangig für Bewerbungen. Erhältlich ist der Berlitz Cruise Guide z.B. bei Amazon.de, aber auch in jedem gut sortierten Buchladen.
Zum Abschluss noch ein aufmunterndes Wort: Das Arbeiten auf einem Schiff ist vielleicht anstrengend, macht aber auch unheimlich viel Spaß. Manche sagen, es ist einfach die billigste Art, um die Welt zu reisen und viele wertvolle Eindrücke zu sammeln. Ich kann es jedem nur empfehlen. Und ich hoffe, diese Internetseite trägt dazu bei, diesbezügliche Entschüsse zu fassen oder in die Tat umzusetzen.
Job Infos
Wenn man von der Möglichkeit hört, auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten, schießen einem natürlich sofort ein Haufen Fragen durch den Kopf. Was für Jobs werden angeboten? Brauche ich dafür besondere Kenntnisse? Was wird von einem persönlich verlangt? Wie und wo stelle ich mich am besten vor?
Zu allererst: Keine Angst. Jobs auf einem Kreuzfahrtschiff sind auch bloß Jobs. Man braucht die gleichen Qualifikationen wie an Land auch (wenn wir die Jobs im Decks- und Maschinendienst mal außer acht lassen), also z.B. eine (abgeschlossene) Ausbildung im Hotelfach oder etwas Vergleichbares.
Eine Ausbildung braucht man für die meisten Jobs aber schon. Man geht ja auch nicht einfach in ein Hotel und sagt, “Hallo, ich möchte in Eurer Rezeption arbeiten.” ;) Auf einem Kreuzfahrtschiff gibt es alle Jobs, die es auch in einem guten Hotel gibt, und noch den einen oder anderen mehr (einen genauen Überblick verschafft der Punkt Stellenbeschreibungen / Job Descriptions).
Entsprechend kann man die Bewerbung für einen Schiffsjob ganz genauso formulieren oder gestalten wie die für jeden x-beliebigen Job auch. Was heißen soll: ein adrettes Anschreiben, ein sauberer, lückenloser Lebenslauf, ein nettes Foto und Kopien aller relevanten Ausbildungsunterlagen und Zeugnisse. Diese Dokumente sprechen ihre eigene Sprache, und erfahrene Recruiter verstehen sie aus dem Effeff (siehe das Interview mit Monika Wagener von CSM, Richtig bewerben für Kreuzfahrtschiffe).
Wichtiger als ein Zeugnis allein ist bei Schiffsjobs sicherlich das persönliche Gespräch. Recruiter wollen einschätzen, ob ein Bewerber mit dem Streß und den Bedingungen an Bord umgehen kann. 90% aller Menschen können das völlig problemlos, keine Sorge. Recruiter konfrontieren Dich aber mit allen Konsequenzen (und etwas übertriebenen Darstellungen), damit Du herausfindest, ob Du den Job auch wirklich 6 Monate lang machen willst. Die beiden Hauptpunkte dabei sind der beschränkte Platz auf der Doppelkabine (Stichwort: Jugendherberge) und die fehlenden freien Tage. Letzteres wird aber eigentlich ganz gut durch die zahlreichen Landgänge und entspannenden Aufenthalte auf den Sonnendecks ausgeglichen.
Wo fängt man am besten an? Es gibt zahlreiche Firmen, die Kräfte für die Kreuzfahrtindustrie anheuern. Wenn man aus Deutschland oder einem deutschsprachigen Land stammt und die Kreuzfahrt nicht vorrangig als Sprachreise nutzen will, wird man sich vermutlich eher in Richtung deutsche Reedereien umsehen als bei den großen amerikanischen Linien.
Diese Seite gibt einen umfassenden Überblick. Alle Adressen der wichtigsten deutschen und internationalen Recruiter befinden sich auf dieser Seite, und in unserem Kreuzfahrt Job Forum bekommst Du einen realistischen Eindruck der Reedereien und Recruiter aus Crewsicht.
In einem Punkt sollte man sparsam sein.
Verschiedene Firmen bieten Informationen gegen Geld, z.B. das tolle Video “Leben an Bord”, das Einsteigerpaket “Arbeiten auf einem Kreuzfahrtschiff”, Adresslisten und dergleichen. Nach meiner bisherigen Erfahrung steht in solchen recht teuren Paketen nichts, was nicht kostenlos im Internet zu erfahren wäre.
Wer unbedingt Geld für ein Buch ausgeben will, kann sich überlegen, ob er ca. 25 Euro (in etwa der Betrag, den auch die Adresslisten kosten) für den aktuellen Berlitz Cruise Guide von Douglas Ward ausgeben möchte. Es ist das wichtigste Standardwerk zu Kreuzfahrten. Siehe hierzu auch den Artikel über Douglas Ward. Das Buch richtet sich zwar eigentlich an Passagiere, aber in den einleitenden Kapiteln steht viel Wissenswertes über Modalitäten und Hintergründe des modernen Kreuzfahrtbusiness. Für Servicepersonal gibt es hier gutes Anschauungsmaterial zum Thema: Was findet der Gast besonders gut bzw. schlecht. Nicht zuletzt verfügt der Guide über eine gepflegte Adressliste, allerdings nicht vorrangig für Bewerbungen. Erhältlich ist der Berlitz Cruise Guide z.B. bei Amazon.de, aber auch in jedem gut sortierten Buchladen.
Zum Abschluss noch ein aufmunterndes Wort: Das Arbeiten auf einem Schiff ist vielleicht anstrengend, macht aber auch unheimlich viel Spaß. Manche sagen, es ist einfach die billigste Art, um die Welt zu reisen und viele wertvolle Eindrücke zu sammeln. Ich kann es jedem nur empfehlen. Und ich hoffe, diese Internetseite trägt dazu bei, diesbezügliche Entschüsse zu fassen oder in die Tat umzusetzen.
Greg