Bordfotograf

Fotografen an Bord sind meist sonnige Gemüter. Das sollte man auch sein, denn die Arbeitsbedingungen fordern -wie überall auf dem Schiff- vom Einzelnen hohe persönliche Flexibilität. Kaum hat man sich zum Abendessen in die Crew Mess gesetzt, klingelt der Pieper: Der Maitre D’. Der Chef de Rang an Müllers Tisch hat gerade erfahren, dass heute Frau Müllers Geburtstag ist – wär das nicht eine gute Gelegenheit für ein spontanes Foto? Die Aufmerksamkeit wird dem zuständigen Kellner später ein gutes Trinkgeld und dem Schiff den Ruf perfekten Services sichern – dem Fotografen hingegen versaut es erstmal das Abendessen. Trotzdem wird er gleich freundlich lächelnd an Müllers Tisch stehen und beide aus verschiedenen vorteilhaften Winkeln aufnehmen.

Nach dem Abendessen wird er zusammen mit seinem Assistenten (bzw. Assistentin, Fotografen an Bord sind häufig Fotografinnen) für eine Stunde den Fotoshop öffnen und den Gästen die Bilder der vergangenen Tage verkaufen – für den ersten Fotografen an Bord, bei größeren Schiffen auch den Fotoshop Manager, eine wichtige Einnahmequelle, denn er ist umsatzbeteiligt. Danach wird er im Fotoshop die neusten Digifotos ausprinten, denn die Müllers werden morgen garantiert nach ihren Bildern fragen.

Fotografen an Bord genießen die Möglichkeit, überall hin zu kommen, wo die Gäste auch hinkommen – sie können also alle Landausflüge mitmachen, wovon der klassische Commis im Restaurant nur träumt. Genießen können die Fotografen das aber meist nicht so ausgiebig – überall sind schließlich Gäste, und auch der Flug über den Vulkan von Réunion ist im Endeffekt Arbeit. Eine schwere Ausrüstung muss auch durch die Tropen überall hin geschleppt werden.

Da bleibt nur der Trost, dass man in gleicher Position auf amerikanischen Schiffen sogar Studiofotos machen muss und möglicherweise auch in der Karibik nur sein Studio und 10 verschiedene Hochzeitspaare sieht.

Alles in allem scheint es aber suchtbildend zu sein, denn die meisten Fotogafen die ich kennengelernt habe waren zwar Weltmeister im Fluchen auf den Job, aber kommen auch alle regelmäßig wieder an Bord.

Zur Bewerbung

Zunächst ist es wichtig dass Fotografen nicht über die Reedereien sondern über eigenständige Firmen eingestellt werden.

Im deutschen Kreuzfahrtmarkt gibt es mehrere Foto-Konzessionäre, z.B. Photoservice Guernsey (ex Foto Morgan) und Cruisevision.tv

Ferner kann man sich bei den u.g. internationalen Adressen bewerben. Das ist vor allem interessant wenn man keine Ausbildung hat. Mit einer professionellen Spiegelreflexkamera und Blitz sollte man in jedem Fall umgehen können. Der Transfer zu internationalen Konzessionären geht meist auf eigene Rechnung. Von dort zum Schiff übernimmt der Konzessionär die Kosten.

Weiterführende Informationen:

Trans Ocean Photos
Der “Pionier der Fotokonzessionäre” (Angabe auf der Website) im amerikanischen Markt. Mit großem FAQ Bereich zum Arbeiten auf Schiffen: VISA, An-Abreise und fachspezifische Fragen. Keine Fotografen-Ausbildung notwendig. Auf die persönliche Ausstrahlung wird viel Wert gelegt.

http://www.transoceanphotos.com/

Ocean Images
Führender Fotokonzessionär für große amerikanische Reedereien. Sitz in England und in den USA. Sehr ausführliche Unterlagen zu den speziellen Arbeitsbedingungen sind als pdf download verfügbar.

http://www.ocean-images.com/